活塞式空气压缩机活塞杆发烧、磨损、断裂：

1.活塞杆与填料合营间隙过小。

2.活塞杆与填料装置时产生偏斜、活塞杆表面毛糙。

3.活塞杆与填料的润滑油有污垢或无润滑油造成干冲突。

4.无冷却水或水道结垢冷却效果差5.紧固填料函法兰螺栓时用力不匀，使其活塞杆产生歪斜，活塞杆在运行时与填料密封环、阻流环、填料盒等冲突加剧产生发烧和磨损。

5.活塞杆将活塞体与十字头持续起来，传递好处在活塞上的力，动员活塞行动。由于活塞杆蒙受交变载荷，活塞杆上应力密集相对紧张的罗纹、截面积较大变更场所，有产生疲劳断裂的偏向。

活塞式空气压缩机活塞、活塞环槽的磨损：

在工作中磨损紧张部位是活塞环槽，其缘故是：高压气体通过活塞环好处于环槽的单元压力非常大，温度非常高，同时活塞在高速行动中活塞环对环槽的打击也非常大。同一环槽的磨损以下平面紧张，因为活塞环在工作中好处于环槽下平面的单元压力大，并且好处时间长，活塞环槽上平面相比之下较轻。

活塞式空压机运行人员在机器运行时留意力密集，时常举行巡回搜检，发现故障，及时破除。并根据仪表指导和工作要求举行必要的调解。普通而言，要留意以下几方面的问题：

1、润滑方面：

根据轮回润滑体系油管上的压力表和空压机主轴承及行动片面的温度指导，应留意齿轮油泵供油环境;空压机曲轴箱的油位;油环润滑的轴承内的油位和油环的平常反转;注油器的贮油量和滴油环境;各行动片面润滑体系内润滑油的温度。

2、冷却方面

要留意各级冷却水的排挤环境和温度。

3、温度、压力指导方面

压缩空气在每级压缩后的温度不应超过160℃;在经过中间冷却器以后的各级吸气温度比吸入空气温度不应高过10℃;各个压缩段中压力的分派是否正确;搜检空气压缩机各冲突片面的温度指导是否平常。

4、电机方面

要随时通过电流表、电压表、观察电机的工作环境是否平常。

5、其余方面

要留意各持续部件、紧固部件(螺钉等)是否可靠，不应松动;要留意传念头构的工作环境，谛听是否有异响;关于小型空分装备中的空压机还要留意及时排放各段的油水。